四牌楼校区和九龙湖校区,交通学院的本科教育、研究生培养以及科研平台主要位于九龙湖校区，而部分历史底蕴深厚的学科资源和继续教育项目则可能在四牌楼校区有所涉及，以下从校区分布、学科设置、资源优势等方面进行详细说明。
从校区定位来看,东南大学作为一所历史悠久的高水平大学，形成了“老校区承载人文底蕴，新校区聚焦前沿科技”的布局，四牌楼校区位于南京市玄武区，是东南大学的本部，校园内古建筑与现代教学设施交相辉映，承载了学校深厚的文化传统，目前主要承担部分文科、理科以及继续教育功能，而九龙湖校区位于江宁大学城，占地面积广阔，设施现代化，是学校主要的教学、科研和研究生培养基地，绝大多数工科专业和新兴学科均集中于此。
交通学院作为东南大学最具优势的学院之一,其主体和核心资源位于九龙湖校区，该学院的历史可追溯至1921年国立东南大学设立的土木工程科，1952年全国院系调整后，在原中央大学土木系、金陵大学土木系等基础上建立了南京工学院（东南大学前身）的土木工程系，1987年成立交通学院，成为我国交通领域人才培养和科学研究的重要基地，在九龙湖校区，交通学院拥有独立的教学科研楼，配备了先进的实验室，如“智能交通与车辆工程实验室”“道路与铁道工程实验室”等，这些实验室承担了国家级重大科研项目，为学生提供了实践创新的平台，学院的研究生教育（硕士、博士）以及本科生的后两年专业课程教学均在九龙湖校区完成，学生可以充分利用新校区的空间优势和现代化资源，参与高水平科研项目和国际学术交流。
关于本科生的培养安排,交通学院的本科生大一阶段可能在四牌楼校区完成基础课程学习，大二起整体迁至九龙湖校区进行专业课程学习，这种安排一方面让新生能够感受老校区的人文氛围，打好数理化、外语等基础；学生进入专业学习阶段后，即可在九龙湖校区接触到更专业的实验室、科研团队和行业资源，交通工程、道路桥梁与渡河工程、交通设备与控制工程等核心专业的学生，大二后将在九龙湖校区学习《交通工程学》《道路设计原理》《智能运输系统》等专业课程，并参与导师的科研项目或企业实习。
从学科实力和科研平台来看,九龙湖校区的交通学院拥有“交通规划与管理”“道路与铁道工程”两个国家级重点学科，以及“城市与区域规划”“智能交通技术”等省部级重点实验室，学院在智慧交通、绿色交通、综合交通规划等领域的研究处于国内领先水平，承担了多项国家“863计划”“973计划”项目，这些科研资源主要集中在九龙湖校区，为学生提供了接触前沿技术的机会，九龙湖校区毗邻多家高新技术企业，学生可以方便地参与产学研合作项目，提升实践能力。
以下是交通专业在不同校区的分布概览：
| 校区 | 主要功能 | 涉及年级/专业 |
|---|---|---|
| 四牌楼校区 | 基础课程教学、人文教育、继续教育 | 本科大一（部分基础课）、继续教育项目 |
| 九龙湖校区 | 专业课程教学、科研实验、研究生培养、产学研合作 | 本科大二至大四（所有专业课程）、硕士/博士研究生、科研平台与实验室 |
需要特别说明的是,四牌楼校区虽然不是交通专业的主要教学区，但其历史意义不可忽视，学院的部分档案资料、校史展览以及校友活动可能仍保留在四牌楼校区，这为学生了解学科发展历程提供了独特的资源，但日常学习和科研活动，学生应以九龙湖校区为主要阵地。
东南大学交通专业的核心教学、科研和人才培养资源集中在九龙湖校区，四牌楼校区仅在基础教学或特定项目中发挥作用，这种布局既保证了学科发展的现代化需求，又延续了学校的历史传承，为学生提供了全面的学习环境。
相关问答FAQs
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问：东南大学交通学院本科生大一是在四牌楼校区还是九龙湖校区？
答：交通学院本科生大一阶段通常在四牌楼校区完成基础课程学习（如高等数学、大学物理、工程制图等），大二起整体迁至九龙湖校区进行专业课程学习和实践环节，具体安排以当年学校教务处通知为准。 -
问：九龙湖校区的交通学院有哪些优势科研平台？
答：九龙湖校区的交通学院拥有“智能运输系统（ITS）研究中心”“交通规划与管理实验室”“道路材料与工程实验室”等省部级以上科研平台，承担了多项国家级科研项目，尤其在智慧交通、城市交通规划、绿色道路技术等领域处于国内领先地位，学生可参与其中进行科研创新实践。
