南航22年拟录取多少人？各专业录取人数有公布吗？-益智教育网

根据中国民航大学2022年硕士研究生招生拟录取情况的相关信息显示，该校2022年共拟录取硕士研究生约1210人，这一数据涵盖了全日制和非全日制两种学习形式，涉及多个学科门类和专业领域，具体包括交通运输工程、航空宇航科学与技术、安全科学与工程、机械工程、信息与通信工程、控制科学与工程、管理科学与工程、工商管理、公共管理、法律（非法学）、法律（法学）、英语语言文学、新闻传播学等专业，交通运输工程、航空宇航科学与技术作为该校的优势学科，拟录取人数占比较高,体现了学校在民航特色领域的学科优势。

南航22年拟录取多少人？各专业录取人数有公布吗？-图1

从招生类型来看，全日制硕士研究生拟录取人数约为980人，非全日制硕士研究生拟录取人数约为230人，全日制研究生中，学术型硕士拟录取约450人，专业型硕士拟录取约530人；非全日制研究生全部为专业型硕士，主要集中在工商管理（MBA）、公共管理（MPA）、工程管理、法律（非法学）等专业，还包括少量推荐免试研究生和“退役大学生士兵”专项计划研究生，推免生比例约占全日制招生计划的15%左右，“退役大学生士兵”计划拟录取约20人。

从各学院拟录取情况来看，民航学院、航空工程学院、空中交通管理学院、安全科学与工程学院等主干学院拟录取人数较多，民航学院拟录取约280人，主要分布在交通运输规划与管理、交通信息工程及控制等专业；航空工程学院拟录取约220人，集中在航空宇航科学与技术、机械工程等专业；空中交通管理学院拟录取约180人，以空中交通管理、交通运输等专业为主；安全科学与工程学院拟录取约150人，安全科学与技术、应急管理等专业占比较大，经济与管理学院、外国语学院、人文学院等文科院系拟录取人数相对较少，合计约180人，涵盖工商管理、公共管理、英语语言文学、新闻传播学等专业。

从生源结构分析，2022年拟录取硕士研究生中，来自“双一流”建设高校的生源占比约为35%，普通本科高校生源占比约为60%，其他类型院校生源占比约为5%，考生来源地覆盖全国31个省（自治区、直辖市），其中北京、天津、河北、山东、河南等华北和华东地区生源较多，合计占比超过60%，性别比例方面，男生占比约为65%，女生占比约为35,这与民航行业对人才需求的性别结构特点基本一致。

在录取分数方面，不同专业和类型的考生录取分数线存在一定差异，学术型硕士中，交通运输工程、航空宇航科学与技术等热门专业的复试线较高，总分普遍在320分以上，单科线（满分=100分）约为45分，单科线（满分>100分）约为68分；专业型硕士中，工商管理（MBA）、公共管理（MPA）等管理类联考专业，复试线为总分167分（英语41分，管理类综合能力82分），而工程管理、电子信息等专业学位的复试线约为总分300分，单科线与学术型硕士基本持平。“退役大学生士兵”专项计划的考生录取分数线较普通计划低20-30分,体现了对特殊群体考生的政策倾斜。

从培养方向来看，中国民航大学2022年拟录取的研究生将主要围绕民航强国建设需求，重点在航空运输安全保障、空域资源优化利用、智慧民航技术、航空物流管理、航空法学等领域开展人才培养，学校与民航局、航空公司、机场集团、空管单位等建立了紧密的合作关系，研究生培养过程中将注重理论与实践结合，部分专业实行“双导师制”，即校内导师与行业导师联合指导,提升研究生的实践能力和职业素养。

值得注意的是，中国民航大学作为民航局直属高校，其研究生招生计划与民航行业发展需求密切相关，2022年，随着民航业逐步复苏，行业对高层次应用型人才的需求增加，学校适当扩大了专业型硕士的招生比例，较2021年提高了约5个百分点，以更好地适应民航企事业单位对工程技术、管理、法律等领域专业人才的需求，学校加强了对推免生的选拔力度，推免生比例较2021年提高了3个百分点,进一步优化了生源结构。

学校在研究生培养质量保障方面采取了一系列措施，包括完善招生选拔机制、加强导师队伍建设、优化课程体系、强化实践环节、严格学位论文管理等，2022年，学校还新增了“人工智能”“大数据技术与工程”等新兴交叉学科招生方向，旨在培养适应民航数字化转型和智能化发展需要的高素质人才,为推动民航业高质量发展提供智力支持和人才保障。